Domingo, 1 de novembro de 2026 10:49
Tecnologia

BYD Song Plus usado acumula queda de 41% no preço e vira opção entre seminovos

Modelo híbrido plug-in do ano 2023 registrou desvalorização superior a R$ 110 mil na Tabela Fipe

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SUV BYD Song Plus modelo 2023 na cor cinza estacionado
Paulo Amaral/Canaltech — Foto: Reprodução/Canaltech

O mercado de seminovos oferece alternativas para motoristas que buscam entrar no segmento de eletrificação sem pagar o valor de um veículo zero-quilômetro. O BYD Song Plus usado, ano modelo 2023, registrou uma queda acumulada de 41,8% no seu preço de referência em relação ao valor de lançamento no Brasil. Lançado originalmente por R$ 269.990, o utilitário esportivo passou a ser cotado por R$ 157.049 na Tabela Fipe de outubro de 2026, o que representa uma redução de R$ 112.941.

Por ser um modelo híbrido do tipo plug-in, o veículo permite a recarga da bateria em tomada e o uso do modo totalmente elétrico em trajetos curtos. No entanto, a aquisição de um exemplar seminovo exige cuidados além da análise financeira. Especialistas orientam a checagem do histórico de manutenção em concessionária, a verificação do estado da bateria de alta tensão e a confirmação do tempo restante de garantia da fabricante.

Motorização e itens de tecnologia do BYD Song Plus usado

O conjunto mecânico do SUV combina um motor 1.5 a gasolina de 110 cv com um propulsor elétrico de 179 cv, gerando potência total de 235 cv e torque de 40,8 kgfm. Conforme dados da Build Your Dreams (BYD), a autonomia em modo 100% elétrico atinge até 63 quilômetros. Já a autonomia combinada entre combustível e eletricidade ultrapassa 1.200 quilômetros.

Em relação aos equipamentos de segurança e conforto, o modelo traz frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop&Go, assistente de permanência em faixa e câmeras de 360 graus. O interior inclui central multimídia giratória de 12,8 polegadas, painel digital de 12,3 polegadas, ar-condicionado digital e chave presencial. A montadora previa garantia de cinco anos para o veículo e de oito anos para a bateria, condicionada ao cumprimento das revisões oficiais.

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